20.256-3 - Conservação de Rotina lote49 - rc 13.4
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Cadastrada
- Investimento previsto
- R$ 3.355.302,31
- Organização responsável
- DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM
- Localização informada
- São João da Boa Vista
- Início previsto
- 15/10/2018
- Término previsto
- 15/10/2021
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Outros · Recuperação
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
exec.serv.conserv.rod.rotina, abrangendo o pav.,revest.vegetal,sist.dren.faixasdomínio e elem.seg.,nas rod.,acessos,interl.,disp.e vias não pavim.sob jurisd. der/sp,conf.espec.tecn,que integ.este edital,obs.as normas tecnicas abnt - lote49 - rc 13.4 - são joão da boa vista - ext. 142,541 km.
Meta declarada
A meta global da conservação de rotina é garantir a manutenção contínua e eficiente da infraestrutura viária, assegurandocondições adequadas de mobilidade, segurança e funcionalidade das vias, com foco na preservação do patrimônio público eno atendimento regular às demandas da população e da atividade econômica
Finalidade social
A conservação de rotina compreende a execução contínua de serviços preventivos e corretivos de baixa complexidade,destinados à manutenção das condições adequadas de trafegabilidade, segurança e funcionalidade da malha viária. Suafunção social manifesta-se na garantia da mobilidade da população, na promoção da integração territorial e no acessoininterrupto a serviços públicos essenciais, tais como saúde, educação e transporte. Ademais, exerce papel relevante nofortalecimento das atividades econômicas locais, ao viabilizar o escoamento da produção e a circulação de bens e pessoas.Contribui, ainda, para a preservação do patrimônio público, ao prevenir uma rápida degradação das vias e reduzir anecessidade de intervenções estruturais de maior vulto. Trata-se, portanto, de medida indispensável à gestão pública eficientee à sustentabilidade da infraestrutura de transportes.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Econômico › Rodovia › Sinalização
- Econômico › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Sinalização
- Econômico › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Drenagem
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Nenhuma medição retornada nesta consulta.
Nenhum empenho retornado nesta consulta. Isso não prova ausência de despesas.
4 registro(s) de estudo de viabilidade
- Técnica: Sem especificação
- Social: Sem especificação
- Econômica: Sem especificação
- Ambiental: Sem especificação
O registro não equivale a acesso ao documento integral nem comprova viabilidade.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗