Conserva de Rotina - 22.778-0 - RC 9.1
Execução física
Não informadaNão há medição única disponível para este ID. Percentual físico não confirma entrega ou funcionamento.
Ver medição e contextoResumo do cadastro
- Situação informada
- Cadastrada
- Investimento previsto
- R$ 32.256.537,88
- Organização responsável
- DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM
- Localização informada
- Catanduva
- Início previsto
- 16/10/2025
- Término previsto
- 16/10/2026
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Outros · Recuperação
Descrição do projeto
Contratação emergencial para execução dos serviços de conservação rodoviária de rotina, abrangendo o pavimento, revestimento vegetal, sistemas de drenagem, faixas de domínio e elementos de segurança, nas rodovias, acessos, interligações, dispositivos e vias não pavimentadas sob jurisdição do DER/SP, RC 9.1 – Catanduva. Extensão total de 249,678 km.
Meta declarada
A meta global da conservação de rotina é garantir a manutenção contínua e eficiente da infraestrutura viária, assegurando condições adequadas de mobilidade, segurança e funcionalidade das vias, com foco na preservação do patrimônio público e no atendimento regular às demandas da população e da atividade econômica.
Finalidade social
A conservação de rotina compreende a execução contínua de serviços preventivos e corretivos de baixa complexidade, destinados à manutenção das condições adequadas de trafegabilidade, segurança e funcionalidade da malha viária. Sua função social manifesta-se na garantia da mobilidade da população, na promoção da integração territorial e no acesso ininterrupto a serviços públicos essenciais, tais como saúde, educação e transporte. Ademais, exerce papel relevante no fortalecimento das atividades econômicas locais, ao viabilizar o escoamento da produção e a circulação de bens e pessoas. Contribui, ainda, para a preservação do patrimônio público, ao prevenir uma rápida degradação das vias e reduzir a necessidade de intervenções estruturais de maior vulto. Trata-se, portanto, de medida indispensável à gestão pública eficiente e à sustentabilidade da infraestrutura de transportes.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Econômico › Rodovia › Sinalização
- Econômico › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Drenagem
- Econômico › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Sinalização
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM
- Tomador dos recursos
- DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM
- Repassador dos recursos
- DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Andamento da obra
Nenhuma medição retornada nesta consulta.
Empenhos e pagamentos
Nenhum empenho retornado nesta consulta. Isso não prova ausência de despesas.
Estudos de viabilidade
Estudos de viabilidade: a consulta está indisponível. Isso não significa ausência de registros.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗