Lajeado · Projeto 64002.43-85

Pavimentação das vias Pedro Júlio Dieter e Wilibaldo Eckhardt, no município de Lajeado/RS.

Infraestrutura Urbana e MobilidadeClassificação oficial

Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.

Resumo do cadastro

Situação informada
Cadastrada
Investimento previsto
R$ 3.925.127,77
Organização responsável
MINISTERIO DA ECONOMIA
Localização informada
Lajeado
Início previsto
24/07/2025
Término previsto
31/12/2028

Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.

Sobre a intervenção

Obra · Construção

População e empregos declarados
População beneficiada declarada
4.000
Empregos gerados declarados
160

Valores reproduzidos do cadastro, sem confirmação independente. A fonte pode conter erros de escala ou preenchimento e não permite confirmar se são estimativas ou resultados realizados. Não usamos esses números para comparar a eficiência das obras ou somar pessoas beneficiadas.

Descrição, metas e público beneficiado

Descrição do projeto

Pavimentação das vias Pedro Júlio Dieter e Wilibaldo Eckhardt, no município de Lajeado/RS.

Finalidade social

O público-alvo da proposta são os moradores, trabalhadores, produtores e usuários das vias públicas a serem pavimentadas. Inclui-se ainda a população local que se beneficiará indiretamente por meio da melhoria do acesso a serviços, comércios, escolas, unidades de saúde e pontos de escoamento da produção agrícola e industrial. O público beneficiado está diretamente relacionado ao território abrangido pela intervenção e à sua cadeia produtiva local.. O principal problema a ser enfrentado é a deficiência na infraestrutura viária existente, caracterizada por ausência ou degradação do pavimento, resultando em dificuldades de tráfego, altos custos de manutenção veicular, insegurança no trânsito, lentidão no transporte de mercadorias e isolamento de comunidades produtivas. Além disso, há impacto negativo sobre a saúde da população devido à poeira em períodos secos e à lama em épocas de chuva.. • Melhoria da infraestrutura viária para garantir maior conforto, segurança e fluidez no tráfego;• Redução de custos logísticos e do tempo de deslocamento de bens, serviços e pessoas;• Fortalecimento das cadeias produtivas locais, com melhoria no escoamento da produção;• Estímulo ao desenvolvimento econômico e social;• Contribuição aos objetivos da Política Nacional de Desenvolvimento Regional, por meio de ações estruturantes que fomentam a inclusão produtiva e reduzem desigualdades.

Público beneficiado

O público-alvo da proposta são os moradores, trabalhadores, produtores e usuários da via pública a ser pavimentada. Inclui-se ainda a população local que se beneficiará indiretamente por meio da melhoria do acesso a serviços, comércios, escolas, unidades de saúde e pontos de escoamento da produção agrícola e industrial. O público beneficiado está diretamente relacionado ao território abrangido pela intervenção e à sua cadeia produtiva local.

Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.

Eixo, tipo e subtipo oficiais
  • Econômico › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Pavimentação

Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.

Quem administra, repassa e responde pela execução
Executor no cadastro
MUNICIPIO DE LAJEADO
Tomador dos recursos
Não informado
Repassador dos recursos
MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL

Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.

Contratos, andamento e recursos

Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.

Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.

Nenhuma medição retornada nesta consulta.

Nenhum empenho retornado nesta consulta. Isso não prova ausência de despesas.

Nenhum estudo de viabilidade retornado nesta consulta.

Fonte e atualização

Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.

Sobre a base pública Obrasgov ↗
Registro técnico da fonteConsultar dados brutos deste projeto (JSON) ↗