Contorno Ferroviário de Cruz Alta/RS
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Cadastrada
- Investimento previsto
- R$ 10.102.931,21
- Organização responsável
- DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
- Localização informada
- EF-153 abrange os seguintes trechos: Cruz Alta-Passo Fundo e Triângulo – Cruz Alta subtrecho este com extensão aproximada de 21,493km e o seguinte subtrecho: Cruz Alta – Santo Ângelo, subtrecho esse c
- Início previsto
- 30/06/2025
- Término previsto
- 19/10/2028
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Projeto · Construção
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
Contratação de empresa especializada para elaboração de Projeto Básico para construção do Contorno Ferroviário do município de Cruz Alta, no estado do Rio Grande do Sul, incluindo a implantação de um novo pátio para mitigação de conflitos ferroviários com o sistema viário no perímetro urbano e implantação de Obras de Arte Especiais.
Meta declarada
Solucionar conflito relacionado com a Faixa de Domínio que atingiria mais de 70% da população urbana de Cruz Alta, pois esses moradores são lindeiros aos ramos ferroviários. Assim, a União Associação de Moradores de Cruz Alta (UAMCA) juntamente com a Prefeitura Municipal de Cruz Alta buscou uma solução para sanar essa divergência, frente a crescente previsão de transporte, e o consequente impacto social derivado do funcionamento da linha férrea, a qual percorre o perímetro do município de Cruz Alta, surgiu a necessidade de solucionar os conflitos sociais existes.
Finalidade social
O empreendimento em questão, que trata das Estradas de Ferro EF-153 / EF-493, tem em todo seu escopo, vias de transporte concedida à concessionária Rumo Logística. Observa-se que os terminais de transbordo da malha estão localizados no Rio Grande do Sul e transporta commodities agrícolas: soja e farelo de soja, combustíveis e derivados, produtos agrícolas, açúcar, contêineres, adubos e fertilizantes, produtos de extração vegetal e celulose, cimento e produtos industrializados para construção civil. A parte do trecho ferroviário encontra-se no perímetro urbano municipal, gerando transtornos à população, paralisação no trânsito, acidentes com veículos e atropelamentos entre outros.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Social › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Metrô/monotrilho/trem/VLT
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Nenhuma medição retornada nesta consulta.
Nenhum empenho retornado nesta consulta. Isso não prova ausência de despesas.
3 registro(s) de estudo de viabilidade
- Técnica: Sem especificação
- Econômica: Sem especificação
- Ambiental: Sem especificação
O registro não equivale a acesso ao documento integral nem comprova viabilidade.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗