BID - 21.381-0 - SP 425 KM 283 AO 327,80
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Cadastrada
- Investimento previsto
- R$ 3.741.776,02
- Organização responsável
- DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM
- Localização informada
- Penápolis
- Início previsto
- 24/02/2022
- Término previsto
- 25/04/2024
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Projeto · Construção
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
elaboração do projeto execultivo de recuperação das pistas,dos acostamentos e faixas adicionais e melhorias da sp 425,trecho do km 283,60 ao km 327,80,com a duplicicação no perimentro urbano de penapolis,entre o km 283,60 ao km 286,90investimento rodoviario do estado de sao paulo-bid iv
Meta declarada
A meta global do projeto é contribuir para a melhoria da segurança viária, acessibilidade e mobilidade regional, proporcionando condições adequadas de infraestrutura rodoviária que favoreçam o desenvolvimento econômico sustentável, a inclusão social e a redução das desigualdades regionais.
Finalidade social
A contratação de serviços de consultoria para elaboração de projeto executivo destinado à recuperação de pistas, implantação de acostamentos e melhorias rodoviárias desempenha relevante função social, uma vez que promove maior segurança aos usuários das vias, reduzindo os índices de acidentes e aumentando a qualidade das condições de tráfego. Além disso, ao facilitar o deslocamento seguro e eficiente de pessoas e bens, o projeto fortalece o desenvolvimento socioeconômico das comunidades beneficiadas, ampliando o acesso a serviços essenciais, estimulando o comércio local e contribuindo para a geração de emprego e renda. Tal iniciativa também reforça a integração regional, diminuindo desigualdades sociais e territoriais, e favorecendo uma distribuição mais equitativa dos benefícios do crescimento econômico. Por fim, o projeto, ao aprimorar a infraestrutura rodoviária, auxilia na redução dos impactos ambientais causados por vias precárias, potencializando, assim, um desenvolvimento sustentável.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Econômico › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Sinalização
- Econômico › Rodovia › Sinalização
- Econômico › Rodovia › Pavimentação
- Econômico › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Pavimentação
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- Não informado
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Nenhuma medição retornada nesta consulta.
Nenhum empenho retornado nesta consulta. Isso não prova ausência de despesas.
4 registro(s) de estudo de viabilidade
- Técnica: Sem especificação
- Social: Sem especificação
- Econômica: Sem especificação
- Ambiental: Sem especificação
O registro não equivale a acesso ao documento integral nem comprova viabilidade.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗