Aeroporto de Bom Jesus da Gurguéia/PI
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Em execução
- Investimento previsto
- R$ 21.591.273,06
- Organização responsável
- MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA
- Localização informada
- Bom Jesus
- Início previsto
- 05/10/2017
- Término previsto
- 05/09/2025
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Obra · Reforma
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
(TC n° 04/2017) - Reforma e ampliação da pista de pouso e decolagem; construção do novo terminal de passageiros; implantação de balizamento noturno, CUT e equipamentos de auxilio a navegação aérea.
Meta declarada
Tornar o aeroporto apto ao recebimento de vôos regulares aumentando a capacidade de processamento de passageiros e aeronaves fomentando a mobilidade urbana e o desenvolvimento regional.
Finalidade social
Melhoramento da Infraestrutura aeroportuária, adequando-o e ampliando a capacidade operacional, o que irá contribuir para o desenvolvimento regional no que se refere a economia, empregos e demais atividades.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Econômico › Aviação Civil › Aquisição de Máquinas e Equipamentos
- Econômico › Aviação Civil › Terminal
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- ESTADO DO PIAUI
- Tomador dos recursos
- ESTADO DO PIAUI
- Repassador dos recursos
- MINISTÉRIO DE PORTOS E AEROPORTOS
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Execução física informada
51%Atualização do registro: 10/10/2025. O percentual não confirma entrega ou funcionamento.
1 medição(ões) de execução física
- Execução física informada
- 51%
- Atualização do registro
- 10/10/2025
- Início registrado
- 05/10/2017
- Fim registrado
- 05/09/2025
Medições podem se referir a instrumentos diferentes. Não foram somadas e não comprovam entrega ou funcionamento.
4 empenho(s): valores e pagamentos por registro
Empenho 2022NE000006
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 3.932.948,00
- Pago informado
- R$ 1.053.575,66
- Restos a pagar pagos
- R$ 0,00
Empenho 2021NE000035
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 2.000.000,00
- Pago informado
- R$ 39.259,98
- Restos a pagar pagos
- R$ 0,00
Empenho 2021NE000037
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 4.218.379,00
- Pago informado
- R$ 0,00
- Restos a pagar pagos
- R$ 0,00
Empenho 2021NE000027
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 665.521,47
- Pago informado
- R$ 9.183,84
- Restos a pagar pagos
- R$ 0,00
Valores por registro. Não foram somados: exercícios e situações podem se sobrepor. Empenho, pagamento, valor contratual e investimento previsto são medidas diferentes.
2 registro(s) de estudo de viabilidade
- Outros: Com base no Plano Aeroviario Nacional
- Técnica: Sem especificação
O registro não equivale a acesso ao documento integral nem comprova viabilidade.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗