Elaboração de projetos para o Corredor de Ônibus Norte e Sul
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Cadastrada
- Investimento previsto
- R$ 12.809.700,00
- Organização responsável
- MINISTERIO DA ECONOMIA
- Localização informada
- Uberaba
- Início previsto
- 13/11/2024
- Término previsto
- 13/11/2027
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Projeto · Construção
População e empregos declarados
- População beneficiada declarada
- 105.000
- Empregos gerados declarados
- 30
Valores reproduzidos do cadastro, sem confirmação independente. A fonte pode conter erros de escala ou preenchimento e não permite confirmar se são estimativas ou resultados realizados. Não usamos esses números para comparar a eficiência das obras ou somar pessoas beneficiadas.
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
Elaboração de projetos para o Corredor de Ônibus – Norte e Sul.
Finalidade social
O público alvo será toda a população de Uberaba, considerando a melhoria da mobilidade urbana e a redução do número de veículos particulares em circulação e seus benefícios ambientais e de sustentabilidade. Especificamente, considerando os geradores de demanda podemos identificar que no início do Projeto a população beneficiada é de 105.000 hab. - Eixo N - 45.000 hab e Eixo S - 60.000hab.Para o horizonte de 10 anos esse público pode atingir 117.200 hab, Eixo N - 50.200 hab; Eixo S- 67.000.. Uberaba possui mais de 50% de veículos automotores de viagens particulares, 251.684 veículos, sendo 1,37 veículos por habitante. De 2014 a 2023 a população cresceu 9% e a frota de veículos cresceu 25% e tem um em média 4.800 acidentes de trânsito por ano. Possui emissão de CO2 acima das médias provocando grande poluição do ar. Reduzir o número de veículos particulares circulando pela cidade com o incremento do sistema BRT, implantando dois novos eixos N-S reduzirá estes índices.. Aprofundar as especificações, estudos, e documentos para a realização de uma licitação e contratação de empresa.Com a conclusão da obra haverá o incremento do transporte coletivo, redução do uso de automóveis, redução da emissão de CO2 e de acidentes de trânsito, incremento do comércio e fortalecimento da economia, incentivo a utilização de outros modais, redução das distâncias e dos tempos de deslocamento e espera, aumento da fluidez do trânsito e melhoria da qualidade de vida.
Público beneficiado
O público alvo será toda a população de Uberaba, considerando a melhoria da mobilidade urbana e a redução do número de veículos particulares em circulação e seus benefícios ambientais e de sustentabilidade. Especificamente, considerando os geradores de demanda podemos identificar que no início do Projeto a população beneficiada é de 105.000 hab. - Eixo N - 45.000 hab e Eixo S - 60.000hab. Para o horizonte de 10 anos esse público pode atingir 117.200 hab, Eixo N - 50.200 hab; Eixo S- 67.000.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Econômico › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Corredor Viário
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- MUNICIPIO DE UBERABA
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Nenhuma medição retornada nesta consulta.
4 empenho(s): valores e pagamentos por registro
Empenho 2024NE002290
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 19.012,07
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE002240
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 35.355,97
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE001922
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 149.315,90
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE001746
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 43.063,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Valores por registro. Não foram somados: exercícios e situações podem se sobrepor. Empenho, pagamento, valor contratual e investimento previsto são medidas diferentes.
Nenhum estudo de viabilidade retornado nesta consulta.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗