Obras de Implantação / Requalificação do Corredor exclusivo de ônibus: Norte-Sul na região Metropolitana de Recife no estado de Pernambuco através da PPP
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Cadastrada
- Investimento previsto
- R$ 55.180.775,82
- Organização responsável
- MINISTERIO DA ECONOMIA
- Localização informada
- Abreu E Lima / Igarassu / Olinda / Paulista
- Início previsto
- 21/10/2024
- Término previsto
- 21/10/2027
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Obra · Construção
População e empregos declarados
- População beneficiada declarada
- Valor atípico — requer verificação
Consultar o número original e o critério
Valor no cadastro: 2.469.877.
Este valor supera o percentil 99,5 das contagens positivas deste campo na carga preservada. É um sinal estatístico para revisão, não prova de erro: projetos de grande alcance podem ser legítimos.
Limite desta carga: 1.954.528. O critério é recalculado a cada atualização validada, sem alterar o dado original.
Valores reproduzidos do cadastro, sem confirmação independente. A fonte pode conter erros de escala ou preenchimento e não permite confirmar se são estimativas ou resultados realizados. Não usamos esses números para comparar a eficiência das obras ou somar pessoas beneficiadas.
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
Obras de Implantação / Requalificação do Corredor exclusivo de ônibus: Norte-Sul na região Metropolitana de Recife no estado de Pernambuco através da PPP.
Finalidade social
População da Região Metropolitana do Recife, com foco nos 1,8 milhões de passageiros que utilizam diariamente os corredores de transporte público. A mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife enfrenta desafios com infraestrutura inadequada e capacidade limitada no corredor Norte-Sul. A proposta inclui implantação de passarelas, modernização e implantação de estações de BRTs. O objetivo é reduzir congestionamentos, aumentar a segurança e otimizar o transporte, melhorando a qualidade de vida e facilitando a mobilidade da população.. A proposta visa aumentar a capacidade das estações e terminais, reduzir congestionamentos e melhorar a segurança nas travessias. Espera-se que as melhorias proporcionem um trânsito mais fluido e seguro, além de otimizar a eficiência do transporte público. Com isso, a população e a infraestrutura urbana se beneficiarão, resultando em um sistema de transporte mais eficiente e uma circulação mais segura e suave nas áreas urbanas.
Público beneficiado
População da Região Metropolitana do Recife
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Social › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Corredor Viário
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO E HABITACAO
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Nenhuma medição retornada nesta consulta.
Nenhum empenho retornado nesta consulta. Isso não prova ausência de despesas.
Nenhum estudo de viabilidade retornado nesta consulta.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗