Obras de Implantação / Requalificação de Corredores exclusivos de ônibus: Norte-Sul e Leste-Oeste na região Metropolitana de Recife no estado de Pernambuco
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Em execução
- Investimento previsto
- R$ 258.770.561,53
- Organização responsável
- MINISTERIO DA ECONOMIA
- Localização informada
- Camaragibe / Olinda / Paulista / Recife
- Início previsto
- 31/12/2024
- Término previsto
- 31/12/2030
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Obra · Construção
População e empregos declarados
- População beneficiada declarada
- Valor atípico — requer verificação
Consultar o número original e o critério
Valor no cadastro: 4.217.811.
Este valor supera o percentil 99,5 das contagens positivas deste campo na carga preservada. É um sinal estatístico para revisão, não prova de erro: projetos de grande alcance podem ser legítimos.
Limite desta carga: 1.954.528. O critério é recalculado a cada atualização validada, sem alterar o dado original.
Valores reproduzidos do cadastro, sem confirmação independente. A fonte pode conter erros de escala ou preenchimento e não permite confirmar se são estimativas ou resultados realizados. Não usamos esses números para comparar a eficiência das obras ou somar pessoas beneficiadas.
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
Obras de Implantação / Requalificação de Corredores exclusivos de ônibus: Norte-Sul e Leste-Oeste na região Metropolitana de Recife no estado de Pernambuco.
Finalidade social
População da Região Metropolitana do Recife, com foco nos 1,8 milhões de passageiros que utilizam diariamente os corredores de transporte público. A mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife enfrenta desafios com infraestrutura inadequada e capacidade limitada nos corredores Norte-Sul e Leste-Oeste. A proposta inclui, recuperação de passarelas, implantação e modernização das estações de BRTs, requalificação e ampliação dos Terminais Integrados. O objetivo é reduzir congestionamentos, aumentar a segurança e otimizar o transporte, melhorando a qualidade de vida e facilitando a mobilidade da população.. A proposta visa aumentar a capacidade das estações e terminais, reduzir congestionamentos e melhorar a segurança nas travessias. Espera-se que as melhorias proporcionem um trânsito mais fluido e seguro, além de otimizar a eficiência do transporte público. Com isso, a população e a infraestrutura urbana se beneficiarão, resultando em um sistema de transporte mais eficiente e uma circulação mais segura e suave nas áreas urbanas.
Público beneficiado
População da Região Metropolitana do Recife
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Social › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Corredor Viário
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO E HABITACAO
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Execução física informada
0,53%Atualização do registro: 24/09/2026. O percentual não confirma entrega ou funcionamento.
1 medição(ões) de execução física
- Execução física informada
- 0,53%
- Atualização do registro
- 24/09/2026
- Início registrado
- Não informada
- Fim registrado
- Não informada
Medições podem se referir a instrumentos diferentes. Não foram somadas e não comprovam entrega ou funcionamento.
6 empenho(s): valores e pagamentos por registro
Empenho 2026NE000495
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 5.000.000,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2026NE001131
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 5.000.000,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE002248
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 714.230,99
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE001926
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 3.186.829,54
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE001862
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 628.981,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE002298
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 384.065,44
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Valores por registro. Não foram somados: exercícios e situações podem se sobrepor. Empenho, pagamento, valor contratual e investimento previsto são medidas diferentes.
Nenhum estudo de viabilidade retornado nesta consulta.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗