Reforma e Ampliação do Aeroporto de Caruaru-PE
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Cadastrada
- Investimento previsto
- R$ 158.500.000,00
- Organização responsável
- MINISTERIO DA ECONOMIA
- Localização informada
- Caruaru
- Início previsto
- 27/12/2024
- Término previsto
- 27/09/2027
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Obra · Reforma
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
Reforma e ampliação do Aeroporto de Caruaru (SNRU), no Estado de Pernambuco
Finalidade social
O município de Caruaru possui uma grande importância regional no agreste pernambucano configurando-se como o principal pólo econômico da Região Intermediária de Caruaru (composta por 64 municípios do seu entorno), impactando o desenvolvimento de inúmeros municípios circunvizinhos que juntos, possuem população estimada, em 2020, de 2,3 milhões de habitantes, equivalente a 24,02% da população total do Estado de Pernambuco. A proposta de reforma e ampliação do Aeroporto de Caruaru busca enfrentar uma série de problemas críticos que afetam não apenas a infraestrutura do aeroporto, mas também o desenvolvimento econômico e social da região. Entre os principais problemas identificados, destacam-se: Infraestrutura Deficiente: O aeroporto atual possui limitações significativas, como: Terminal Limitado, sua capacidade é insuficiente para atender a futuras demandas.. I)modernização do TP, dos elementos da infraestrutura do aeródromo, com aumento das dimensões das pistas do aeroporto, proporcionando dinamismo para a região, e incremento do número de passageiros transportados, por meio da modificação do tipo de aeronave que o aeroporto pode receber, a possibilitar o pouso de aeronaves maiores; II)Possibilitar conexões diretas para outras regiões do Brasil, facilitando o deslocamento de passageiros e o transporte de mercadorias, a impulsionar o desenvolvimento.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Econômico › Aviação Civil › Terminal
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- SECRETARIA DE MOBILIDADE E INFRAESTRUTURA
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- SECRETARIA DE PORTOS
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Nenhuma medição retornada nesta consulta.
1 empenho(s): valores e pagamentos por registro
Empenho 2024NE000031
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 15.400.839,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Valores por registro. Não foram somados: exercícios e situações podem se sobrepor. Empenho, pagamento, valor contratual e investimento previsto são medidas diferentes.
5 registro(s) de estudo de viabilidade
- Outros: Estudo Técnico Preliminar
- Técnica: Sem especificação
- Social: Sem especificação
- Econômica: Sem especificação
- Ambiental: Sem especificação
O registro não equivale a acesso ao documento integral nem comprova viabilidade.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗