Implantação de faixa Exclusiva - Trecho 1 : Caminho do Meio e Projetos trechos 1 e2
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Cadastrada
- Investimento previsto
- R$ 25.000.000,00
- Organização responsável
- MINISTERIO DA ECONOMIA
- Localização informada
- Porto Alegre
- Início previsto
- 04/12/2024
- Término previsto
- 03/12/2028
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Obra · Construção
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
Implantação de faixa exclusiva - Trecho 1: Caminho do Meio e projetos para os trechos 1 e 2.
Finalidade social
O projeto Caminho do Meio tem como público-alvo os moradores, estudantes e trabalhadores dos municípios de Porto Alegre, Alvorada e Viamão, beneficiados pela melhoria na infraestrutura de mobilidade urbana. Estima-se que aproximadamente 500 mil pessoas, e usuários do transporte público, serão beneficiadas diretamente pela duplicação das vias e pela implementação de faixas exclusivas para ônibus, ciclovias e passeios públicos.. O projeto Caminho do Meio visa resolver uma série de problemas críticos relacionados à mobilidade urbana nos municípios de Porto Alegre, Alvorada e Viamão, no estado do Rio Grande do Sul. Diminuição dos congestionamentos severos, adequação da infraestrutura viária melhorando a segurança para os pedestres e ciclistas. Redução do longo tempo de deslocamento, redução da poluição ambiental e redução dos riscos de acidentes de trânsito.. A implementação do projeto trará resultados positivos no curto prazo: Redução dos Congestionamentos, melhoria no Transporte Público e Segurança Viária a médio e longo Prazo: Desenvolvimento Econômico, melhoria da Qualidade de Vida, Sustentabilidade Ambiental, de transporte sustentáveis, como o uso de bicicletas, contribuirá para a redução da poluição ambiental e Integração Regional melhorando a conectividade entre Porto Alegre, Alvorada e Viamão, de suma importância para população dessa Região.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Econômico › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Corredor Viário
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO E METROPOLITANO
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Nenhuma medição retornada nesta consulta.
4 empenho(s): valores e pagamentos por registro
Empenho 2024NE002275
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 69.002,34
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE001743
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 79.958,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE001937
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 291.411,77
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE002308
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 37.104,82
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Valores por registro. Não foram somados: exercícios e situações podem se sobrepor. Empenho, pagamento, valor contratual e investimento previsto são medidas diferentes.
Nenhum estudo de viabilidade retornado nesta consulta.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗