Tramo 4 da Linha 1 do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas - SMSL
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Em execução
- Investimento previsto
- R$ 1.518.586.194,68
- Organização responsável
- MINISTERIO DA ECONOMIA
- Localização informada
- Salvador
- Início previsto
- 30/12/2024
- Término previsto
- 31/12/2027
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Obra · Construção
População e empregos declarados
- População beneficiada declarada
- 30.000
- Empregos gerados declarados
- 200
Valores reproduzidos do cadastro, sem confirmação independente. A fonte pode conter erros de escala ou preenchimento e não permite confirmar se são estimativas ou resultados realizados. Não usamos esses números para comparar a eficiência das obras ou somar pessoas beneficiadas.
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
Expansão do Sistema Metroviário Salvador Lauro de Freitas - SMSL no sentido sul da cidade de Salvador, com objetivo de ligar a estação da Lapa, no Bairro da Piedade, aos bairros do Campo Grande, Garcia e Vitória, com extensão de 1,2 km, em via subterrânea e adição de uma estação, a ser localizada no Largo do Campo Grande (Praça 2 de Julho).
Finalidade social
Usuários frequentes do transporte publico, grupos vulneráveis (como idosos, pessoas com deficiência e indivíduos com mobilidade reduzida, usuários de transporte individual, e usuários sazonal de transporte publico (turistas ou visitantes). A limitação da rede de transporte atual no Centro Antigo de Salvador, uma área densamente ocupada e que abriga uma variedade de funções, serviços essenciais, comércio e turismo, e cuja infraestrutura de transporte existente enfrenta desafios significativos devido a configuração viária composta por vias estreitas e a alta densidade ocupacional, dificultando a expansão para atender à demanda crescente.. A expansão do SMSL visa aumentar a cobertura do transporte de alta capacidade, beneficiando mais pessoas e melhorando a eficiência do sistema. Isso reduzirá o tempo de deslocamento em 7,18%, aumentará a produtividade, diminuirá a emissão de gases de efeito estufa em até 3,85% e promoverá a inclusão social. Além disso, impulsionará o desenvolvimento econômico e social na região do Campo Grande.
Público beneficiado
A população a ser beneficiada apresenta uma diversidade de perfis socioeconômicos, porem é majoritariamente de baixa renda, sendo cerca de 37% da comi um rendimento nominal mensal per capita de até meio salário mínimo.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Social › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Metrô/monotrilho/trem/VLT
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Execução física informada
1,29%Atualização do registro: 24/09/2026. O percentual não confirma entrega ou funcionamento.
1 medição(ões) de execução física
- Execução física informada
- 1,29%
- Atualização do registro
- 24/09/2026
- Início registrado
- Não informada
- Fim registrado
- Não informada
Medições podem se referir a instrumentos diferentes. Não foram somadas e não comprovam entrega ou funcionamento.
8 empenho(s): valores e pagamentos por registro
Empenho 2026NE000562
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 15.000.000,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2026NE000073
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 15.000.000,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2025NE001661
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 0,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2026NE001093
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 40.000.000,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE001947
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 17.701.355,91
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE001655
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 4.797.505,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE002319
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 2.253.874,89
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Empenho 2024NE002297
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 4.191.440,13
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Valores por registro. Não foram somados: exercícios e situações podem se sobrepor. Empenho, pagamento, valor contratual e investimento previsto são medidas diferentes.
4 registro(s) de estudo de viabilidade
- Técnica: Sem especificação
- Social: Sem especificação
- Econômica: Sem especificação
- Ambiental: Sem especificação
O registro não equivale a acesso ao documento integral nem comprova viabilidade.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗