Bambuí / Santa Luzia · Projeto 3228.31-08

EVTEA, para resolução de conflitos ferroviários nos meios urbanos dos municípios de Bambuí e Santa Luzia no estado de Minas Gerais.is

Infraestrutura Urbana e MobilidadeClassificação oficial

Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.

Resumo do cadastro

Situação informada
Concluída
Investimento previsto
R$ 321.000,00
Organização responsável
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
Localização informada
Bambuí / Santa Luzia
Início previsto
07/01/2021
Término previsto
02/11/2023

Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.

Sobre a intervenção

Estudo · Construção

Descrição, metas e público beneficiado

Descrição do projeto

Elaboração de Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica Ambiental - EVTEA, para resolução de conflitos ferroviários nos meios urbanos dos municípios de Bambuí e Santa Luzia no estado de Minas Gerais.

Meta declarada

Deverão ser apresentadas alternativas para solução dos conflitos ferroviários, determinando técnica, econômica e ambientalmente as melhores soluções.

Finalidade social

Para solucionar os conflitos ferroviários nos meios urbanos dos municípios de Bambuí e Santa Luzia no Estado de Minas Gerais, faz-se necessária a contratação de empresa especializada na elaboração de Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental – EVTEA afim de apontar possíveis intervenções a serem realizadas na malha férrea local.

Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.

Eixo, tipo e subtipo oficiais
  • Social › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Metrô/monotrilho/trem/VLT

Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.

Quem administra, repassa e responde pela execução
Executor no cadastro
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
Tomador dos recursos
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
Repassador dos recursos
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES

Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.

Contratos, andamento e recursos

Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.

Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.

2 medição(ões) de execução física
Execução física informada
100%
Atualização do registro
12/03/2024
Início registrado
07/01/2021
Fim registrado
02/11/2023
Execução física informada
100%
Atualização do registro
12/03/2024
Início registrado
07/01/2021
Fim registrado
02/11/2023

Medições podem se referir a instrumentos diferentes. Não foram somadas e não comprovam entrega ou funcionamento.

3 empenho(s): valores e pagamentos por registro

Empenho 2021NE002001

Credor
ENTEL - ENGENHARIA E TECNOLOGIA LTDA
Valor do empenho
R$ 10.658,96
Pago informado
R$ 0,00
Restos a pagar pagos
R$ 10.658,96

Empenho 2023NE002109

Credor
ENTEL - ENGENHARIA E TECNOLOGIA LTDA
Valor do empenho
R$ 5.644,96
Pago informado
R$ 5.644,96
Restos a pagar pagos
R$ 0,00

Empenho 2023NE001124

Credor
ENTEL - ENGENHARIA E TECNOLOGIA LTDA
Valor do empenho
R$ 5.831,73
Pago informado
R$ 5.831,73
Restos a pagar pagos
R$ 0,00

Valores por registro. Não foram somados: exercícios e situações podem se sobrepor. Empenho, pagamento, valor contratual e investimento previsto são medidas diferentes.

Nenhum estudo de viabilidade retornado nesta consulta.

Fonte e atualização

Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.

Sobre a base pública Obrasgov ↗
Registro técnico da fonteConsultar dados brutos deste projeto (JSON) ↗