EVTEA para Resolução de Conflitos Ferroviários nos meios Urbanos dos Municípios de Mafra e São Bento do Sul, no Estado de Santa Catarina
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Concluída
- Investimento previsto
- R$ 345.921,89
- Organização responsável
- DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
- Localização informada
- Mafra / São Bento do Sul
- Início previsto
- 18/12/2020
- Término previsto
- 02/02/2023
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Estudo · Construção
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
Contratação de Empresa especializada para Elaboração de Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica Ambiental - EVTEA para resolução de conflitos ferroviários nos meios urbanos dos municípios de Mafra e São Bento do Sul no Estado de Santa Catarina.
Meta declarada
Apresentar proposta e alternativas para solução dos conflitos ferroviários, determinando técnica, econômica e ambientalmente as melhores soluções na região de Mafra/SC - São Bento do Sul/SC.
Finalidade social
Para solucionar os conflitos ferroviários nos meios urbanos dos municípios de Mafra e São Bento do Sul no Estado de Santa Catarina, faz-se necessária a contratação de Empresa especializada na elaboração de Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental – EVTEA a fim de apontar possíveis intervenções a serem realizadas na malha férrea local.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Social › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Metrô/monotrilho/trem/VLT
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
- Tomador dos recursos
- DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
- Repassador dos recursos
- DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Execução física informada
100%Atualização do registro: 12/04/2024. O percentual não confirma entrega ou funcionamento.
1 medição(ões) de execução física
- Execução física informada
- 100%
- Atualização do registro
- 12/04/2024
- Início registrado
- 18/12/2020
- Fim registrado
- 02/02/2023
Medições podem se referir a instrumentos diferentes. Não foram somadas e não comprovam entrega ou funcionamento.
2 empenho(s): valores e pagamentos por registro
Empenho 2022NE000776
- Credor
- GEOSISTEMAS ENGENHARIA E PLANEJAMENTO LTDA
- Valor do empenho
- R$ 9.723,79
- Pago informado
- R$ 0,00
- Restos a pagar pagos
- R$ 0,00
Empenho 2021NE001584
- Credor
- GEOSISTEMAS ENGENHARIA E PLANEJAMENTO LTDA
- Valor do empenho
- R$ 9.323,62
- Pago informado
- R$ 0,00
- Restos a pagar pagos
- R$ 6.074,83
Valores por registro. Não foram somados: exercícios e situações podem se sobrepor. Empenho, pagamento, valor contratual e investimento previsto são medidas diferentes.
Nenhum estudo de viabilidade retornado nesta consulta.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗