Ampliação da capacidade e da infraestrutura viária para implantação do Corredor BRS Orla para viabilizar a integração ao sistema BRT, na Praça Nossa Senhora da Luz
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Cadastrada
- Investimento previsto
- R$ 1.291.965,22
- Organização responsável
- MINISTERIO DA ECONOMIA
- Localização informada
- Salvador
- Início previsto
- 15/09/2026
- Término previsto
- 15/12/2027
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Obra · Ampliação
População e empregos declarados
- População beneficiada declarada
- 100.000
- Empregos gerados declarados
- 40
Valores reproduzidos do cadastro, sem confirmação independente. A fonte pode conter erros de escala ou preenchimento e não permite confirmar se são estimativas ou resultados realizados. Não usamos esses números para comparar a eficiência das obras ou somar pessoas beneficiadas.
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
Execução de obras de engenharia destinadas à ampliação do sistema viário da Avenida Octávio Mangabeira para implantação do Corredor BRS Orla, compreendendo terraplenagem, pavimentação, drenagem, adequações geométricas, construção e requalificação de passeios acessíveis, implantação de terceira faixa destinada ao transporte coletivo, sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, obras complementares e demais intervenções necessárias à integração operacional do corredor ao sistema BRT na Praça Nossa Senhora da Luz, no Município de Salvador/BA
Finalidade social
Serão beneficiados diretamente os usuários do transporte coletivo, moradores, trabalhadores, estudantes, turistas, ciclistas, pedestres e demais usuários do sistema viário da Orla Atlântica de Salvador, especialmente aqueles que utilizam os deslocamentos entre o corredor da Avenida Octávio Mangabeira, o BRT da Praça Nossa Senhora da Luz e os demais modais integrados.. O trecho apresenta limitações geométricas e operacionais que impedem a implantação contínua do Corredor BRS Orla, comprometendo a prioridade do transporte coletivo, reduzindo a capacidade viária e dificultando a integração ao sistema BRT. Essas condições ocasionam congestionamentos, aumento do tempo de deslocamento, conflitos entre modais e redução da segurança viária.. Implantar a infraestrutura necessária ao Corredor BRS Orla, ampliando a capacidade do sistema viário, reduzindo os tempos de viagem do transporte coletivo, promovendo maior fluidez do tráfego, segurança viária, acessibilidade universal, integração entre modais e melhoria da qualidade da mobilidade urbana de Salvador.
Público beneficiado
A população beneficiada compreende os moradores, trabalhadores, estudantes e usuários do sistema viário da Orla de Salvador, especialmente dos bairros atendidos pelo corredor BRS, bem como os usuários do transporte coletivo que utilizam diariamente este trecho. A intervenção proporcionará maior fluidez ao transporte público, redução do tempo de deslocamento, melhoria da segurança viária e aumento da eficiência operacional do sistema de mobilidade urbana.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Econômico › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Corredor Viário
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- MUNICIPIO DE SALVADOR
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Nenhuma medição retornada nesta consulta.
Nenhum empenho retornado nesta consulta. Isso não prova ausência de despesas.
1 registro(s) de estudo de viabilidade
- Técnica: Sem especificação
O registro não equivale a acesso ao documento integral nem comprova viabilidade.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗