Execução das obras civis, aquisições, montagens, comissionamento e pré-operação do Trecho III-Ramal do Salgado
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Em execução
- Investimento previsto
- R$ 357.850.000,00
- Organização responsável
- MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL
- Localização informada
- Ipaumirim / Lavras da Mangabeira
- Início previsto
- 20/12/2023
- Término previsto
- 19/04/2027
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Obra · Construção
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
Execução das obras civis, aquisições, montagens, comissionamento e pré-operação do Trecho III-Ramal do Salgado, referente ao Projeto de Integração do Rio São Francisco com Bacias Hidrográficas do Nordeste Setentrional (PISF).
Meta declarada
Execução de todas as obras/estruturas necessárias à conclusão e operação do sistema adutor do referido Trecho, incluindo-se, as obras civis dos segmentos de canais, aquedutos, rápidos, sifão invertido na BR-116, estrutura decontrole, galerias, obras de restituição do rio Salgado, túnel Saco dos Bois, montagens eletromecânicas (na estrutura de controle e no sifão na BR-116), sistema de drenagem superficial, obras de arte corrente (passarelas), sistema viário, infraestruturas básicas e complementares e todas as demais obras relativas ao sistema adutor do Ramal do Salgado. Fornecimento de energia elétrica, dos serviços necessários para a instalação das Linhas de Distribuição - estrutura de controle na derivação do km 30 do Trecho IV para o início do Trecho III e a subestação no sifão na BR-116. Acompanhamento Técnico à Obra (ATO). Investigações geológico-geotécnicas, especialmente no túnel Saco dos Bois. Obras do sistema viário constantes no projeto executivo do Trecho III, caracterizadas pelas estradas de serviço laterais aos aquedutos, estrada de acesso ao aqueduto Boa Vista, estradas de acesso às galerias, estrada do túnel Saco dos Bois e estradas auxiliares dos emboques do túnel. As estradas de serviço laterais ao sistema adutor (segmentos e canais e rápidos) estão vinculadas ao terrapleno dos canais e rápidos. Aquisição, instalação, montagem, testes, comissionamento e pré-operação/operação assistida de todos os equipamentos eletromecânicos. Elaboração dos projetos executivos. Obras civis: canais, aquedutos, estrutura de controle, rápidos, sifão invertido, galerias, obras de arte (passarelas), obras de restituição do rio Salgado e sistema de drenagem externa, bem como para os serviços dos sistemas eletromecânicos (na estrutura de controle e no sifão na BR-116). Projetos (desenhos e documentos) “Como Construído” (As Built) das obras e serviços. Investigações geológico geotécnicas. Sondagens e investigações sísmicas, ensaios de laboratório e de campo.
Finalidade social
O sistema adutor do Ramal do Salgado, Trecho III do PISF, com capacidade máxima de 20 m³/s, se inicia na estrutura de controle do KM 30 do Ramal do Apodi, localizada no estado do Ceará, e se desenvolve por 34,26km nos municípios cearenses de de Ipaumirim e Lavras da Mangabeira, e finda nas obras de restituição na margem direita do rio Salgado. O Ramal do Salgado poderá beneficiar 4,8 milhões de habitantes em 54 municípios do Ceará, aumentando a segurança hídrica e consequentemente possibilitando o desenvolvimento sócioeconômico da região.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Social › Infraestrutura Hídrica, Portos, Hidrovia › Abastecimento de Água
- Social › Infraestrutura Hídrica, Portos, Hidrovia › Integração de Bacias/Segurança Hídrica
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- Não informado
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Execução física informada
1%Atualização do registro: 29/06/2026. O percentual não confirma entrega ou funcionamento.
1 medição(ões) de execução física
- Execução física informada
- 1%
- Atualização do registro
- 29/06/2026
- Início registrado
- 20/12/2023
- Fim registrado
- 19/04/2027
Medições podem se referir a instrumentos diferentes. Não foram somadas e não comprovam entrega ou funcionamento.
Nenhum empenho retornado nesta consulta. Isso não prova ausência de despesas.
2 registro(s) de estudo de viabilidade
- Outros: O Ramal do Salgado fez parte de estudos técnicos preliminares e estudos de viabilidade técnica e ambiental iniciais do PISF.
- Técnica: Sem especificação
O registro não equivale a acesso ao documento integral nem comprova viabilidade.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗