Elaboração de Estudo de Viabilidade Técnica, Jurídica, Econômica e Ambiental do Sistema Metroviário do Rio de Janeiro
Dados do cadastro público, consultados em 26/09/2026.
Resumo do cadastro
- Situação informada
- Cadastrada
- Investimento previsto
- R$ 32.880.505,00
- Organização responsável
- MINISTERIO DA ECONOMIA
- Localização informada
- Rio de Janeiro / São Gonçalo
- Início previsto
- 29/12/2025
- Término previsto
- 29/12/2027
Investimento previsto não é pagamento. Previsões vencidas não comprovam atraso. O endereço pode ser uma referência administrativa.
Sobre a intervenção
Obra · Construção
População e empregos declarados
- População beneficiada declarada
- Valor atípico — requer verificação
Consultar o número original e o critério
Valor no cadastro: 12.000.000.
Este valor supera o percentil 99,5 das contagens positivas deste campo na carga preservada. É um sinal estatístico para revisão, não prova de erro: projetos de grande alcance podem ser legítimos.
Limite desta carga: 1.954.528. O critério é recalculado a cada atualização validada, sem alterar o dado original.
Valores reproduzidos do cadastro, sem confirmação independente. A fonte pode conter erros de escala ou preenchimento e não permite confirmar se são estimativas ou resultados realizados. Não usamos esses números para comparar a eficiência das obras ou somar pessoas beneficiadas.
Descrição, metas e público beneficiado
Descrição do projeto
Contratação de serviços técnicos especializados para o desenvolvimento dos Estudosde Viabilidade Técnica, Jurídica, Econômica e Ambiental (EVTJEA) visando aexpansão do sistema metroviário da Região Metropolitana do Rio de Janeiro, incluindoimplantação da Linha 3 (Praça XV - Araribóia - Alcântara), extensão das Linhas 2(Estácio - Praça XV) e Linha 4 (Jardim Oceânico - Alvorada - Recreio), conformePlano Diretor Metroviário de 2017.
Finalidade social
A população da Região Metropolitana do Rio de Janeiro, especialmente os moradoresdos municípios do Rio de Janeiro, Niterói, São Gonçalo e Itaboraí, que serãobeneficiados direta ou indiretamente pela futura expansão da rede metroviária, com focoem trabalhadores, estudantes e usuários do transporte público coletivo que realizamdeslocamentos metropolitanos diários.. A ausência de infraestrutura de transporte de alta capacidade em regiões estratégicas daRegião Metropolitana do Rio de Janeiro gera sobrecarga no sistema existente, longostempos de deslocamento, baixa integração modal e exclusão territorial. A falta deestudos atualizados compromete o planejamento e a viabilização de projetosestruturantes de mobilidade urbana sustentável. A carência de transporte de alta capacidade contribui para o uso excessivo de veículos motorizados.. Produção de insumos técnicos que orientem soluções sustentáveis de mobilidade, compotencial para reduzir emissões, estimular o uso de transporte coletivo e qualificar oplanejamento ambiental das futuras obras de infraestrutura metroviária na RegiãoMetropolitana do Rio de Janeiro. A ampliação do acesso da população a serviços,empregos e educação, contribuindo assim para a inclusão social e a redução dasdesigualdades no acesso ao transporte público de qualidade.
Textos declarados pelo órgão. Não são verificação independente da entrega ou dos benefícios.
Eixo, tipo e subtipo oficiais
- Econômico › Infraestrutura Urbana e Mobilidade › Metrô/monotrilho/trem/VLT
Preservamos a classificação da fonte, inclusive quando parece divergir do objeto descrito.
Quem administra, repassa e responde pela execução
- Executor no cadastro
- RIO DE JANEIRO SECRETARIA DE ESTADO DE TRANSPORTES
- Tomador dos recursos
- Não informado
- Repassador dos recursos
- MINISTÉRIO DAS CIDADES
Executor é a organização responsável pela intervenção. Tomador administra os recursos e repassador os transfere. A empresa contratada deve ser identificada no contrato; não é necessariamente o executor deste cadastro.
Contratos, andamento e recursos
Consulta complementar ao Obrasgov em 26/09/2026. Pode ser mais recente que o cadastro acima. Resultados completos podem ser reutilizados por até 6 horas.
Nenhum contrato retornado nesta consulta. Isso não prova que não houve contratação.
Nenhuma medição retornada nesta consulta.
1 empenho(s): valores e pagamentos por registro
Empenho 2025NE001539
- Credor
- Não informado
- Valor do empenho
- R$ 300.000,00
- Pago informado
- Não informado
- Restos a pagar pagos
- Não informado
Valores por registro. Não foram somados: exercícios e situações podem se sobrepor. Empenho, pagamento, valor contratual e investimento previsto são medidas diferentes.
Nenhum estudo de viabilidade retornado nesta consulta.
Fonte e atualização
Esta ficha preserva o cadastro da carga 25/09/2026. A consulta complementar de contratos e andamento tem data própria; falhas dessa consulta não apagam o cadastro preservado.
Sobre a base pública Obrasgov ↗